El nuevo título propio de Ciberseguridad Industrial, que se imparte en la Universidad de Vigo (UVigo) y es único en Galicia, acaba de comenzar a impartirse esta semana con sus treinta plaza cubiertas. En este marco, no extraña que tanto el coordinador del mismo, José Ignacio Armesto, como el docente Miguel Díaz-Cacho, califican esta acogida de "todo un éxito".

Esta será la primera edición de una titulación propia de la UVigo que se sitúa dentro de la oferta académica de la Escola Aberta de Formación Permanente y que nace para crear puentes entre el perfil formativo industrial y el de las tecnologías de la información y la comunicación "en un contexto de digitalización de las plantas industriales".

"Se trata de dar respuesta a las necesidades del mercado laboral, que demanda para la Industria 4.0 profesionales con un mayor nivel de formación tecnológica", explican sus impulsores.

En este sentido, el curso, que se impartirá de forma virtual hasta el mes de septiembre, busca actualizar los conocimientos de los profesionales del ámbito industrial y también formar nuevos especialistas. Desde que se aprobó esta nueva titulación en el mes de octubre, más de 130 personas solicitaron información de la misma, lo que ayudó a que arranque con sus 30 plazas cubiertas. 

Primeras jornadas

El curso arrancaba ayer con la celebración de una jornada técnica que prosigue hoy en modalidad virtual, emitida en directo y abierto a través del canal 1 de UVigo-TV.

Estas jornadas se centran en la Industria 4.0, sus antecedentes y las tecnologías habilitadoras, y cuenta con las aportaciones y relatorios de profesionales del sector que ahondarán, por ejemplo, en la ciberseguridad en sistemas de control industrial, las comunicaciones industriales desde una visión holística, el IIoT o internet industrial de las cosas como corazón de la Industria 4.0, la inteligencia artificial o los retos del futuro inmediato.

Hoy mismo está previsto el análisis de casos de éxito en diferentes sectores industriales, como la automoción, la distribución de energía, el transporte terrestre y el aéreo o el sector naval y militar. Para estas ponencia las jornadas contarán con la participación de representantes de empresas como Stellantis, Red Eléctrica Española, Adif, Iberia o Navantia.

Procedencia del alumnado 

Respeto al perfil del alumnado, principalmente son gallegos y gallegas, aunque siete proceden el resto de España y uno de Latinoamérica. Son en su mayoría profesionales del sector, junto con tres estudiantes de grado y post grado, dos de ellos ganadores de una beca de Feuga. Respeto de su formación, se trata mayoritariamente de titulados en ingeniería industrial e ingeniería de Telecomunicación, así como alguno procedente del campo de la ingeniería informática y de la ingeniería de procesos químicos industriales.

New Medical Economics, revista especializada en el sector sanitario, acaba de distinguir a Galicia como la Comunidad Autónoma con actividad sanitaria más innovadora, tras el recuento de votos de los lectores y del Consejo Editorial.

Galicia destacó este año en el uso de las tecnologías de la información aplicadas a todo el proceso de vigilancia, vacunación y atención sanitaria a la covid, en la implantación de procesos de teleasistencia y abriendo nuevos canales de atención sanitaria a la ciudadanía a través de la app SergasMobil (videoconferencia, tarjeta sanitaria virtual o el acceso a los certificados europeos de vacunación).

Además, la inclusión de la cirugía avanzada robótica en las siete áreas sanitarias supuso, también, un salto cualitativo. Al mismo, el Sergas fue el primer servicio publico sanitario de España en poner a disposición de los pacientes la tecnologia HIFU para el tratamiento de los temblores generados por diferentes patologías, como es el caso del parkinson. Junto al anterior, el departamento sanitario gallego siguió apostando por los procesos de compra pública innovadora para mejorar los servicios asistenciales.

Señalar que New Medical Economics otorga sus premios a investigadores, compañías y administraciones que contribuyan, de forma significativa, al desarrollo de la Biomedicina y las Ciencias de la Salud en España, y que mantengan una actividad investigadora, innovadora, de gestión y de atención al paciente.

El Instituto Tecnológico de Galicia (ITG) y el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) trabajarán conjuntamente para que el hidrógeno producido a partir de fuentes de energía renovables sea una alternativa viable y limpia para las operaciones con drones, especialmente en el escenario de alta densidad de vuelos que la normativa habilitará en los próximos años.

La alianza investigadora entre ITG, centro tecnológico privado de referencia en energía y sistemas aéreos no tripulados, y el INTA, organismo público de investigación del Ministerio de Defensa, permitirá a los drones aumentar su disponibilidad al incrementar su autonomía de vuelo y reducir los tiempos de repostaje en puntos de recarga automatizada, conocidos como vertipuertos.

Ambas entidades amplían de esta forma una intensa relación previa que en los últimos años, en el ámbito energético, se ha centrado en el ámbito del almacenamiento y gestión de energía eléctrica de origen renovable, o el desarrollo de tecnologías facilitadoras para la movilidad con vehículos eléctricos.

Vuelos sostenibles y más operaciones en distintos escenarios

El hidrógeno verde se obtiene mediante electrólisis, un proceso por el que, a partir de agua y electricidad se produce hidrógeno y oxígeno por separado. Un combustible cuyas únicas emisiones son oxígeno y vapor de agua.

La pila de combustible que suministra electricidad a los motores producirá la energía demandada a partir de hidrógeno verde. El trabajo con drones de diferentes tamaños permitirá dar servicios con esta energía a múltiples casos de uso como labores de inspección o reparto de paquetería ligera, pero también para la carga de grandes volúmenes o transporte de personas (taxis aéreos no tripulados).

La recarga automatizada de hidrógeno permitirá a este tipo de sistemas aumentar en más de un 400% la disponibilidad de operaciones al evitar tener que realizar la carga de baterías entre dos operaciones consecutivas.

Repostaje automatizado – red de pruebas

En la actualidad, en los vehículos basados en energía eléctrica y baterías se procede a la sustitución de estas últimas para aumentar la duración del vuelo. Una de las líneas de trabajo conjuntas será el repostaje automatizado de hidrógeno a dos escalas, drones de menos de 25kg y drones de carga.

Para ello, ITG y el INTA seguirán trabajando en el diseño de una red de vertipuertos que incorporen el sistema de recarga automatizada y desatendida de hidrógeno y una flota de drones de diferentes tipologías que permitan validar distintos casos de uso como vigilancia, inspección, seguridad o transportes.

La innovación en Galicia creció casi al doble del ritmo de la media española desde 2014. Una evolución que, tal y como se desprende del informe 'La innovación en Galicia', elaborado por la Fundación Cotec, sitúa a nuestra tierra ya en el octavo puesto entre las comunidades autónomas españolas.

Para ello, durante este tiempo, una de cada cuatro empresas invirtieron en innovación en Galicia, que se consolida como la segunda comunidad autónoma con mayor proporción de pymes que colaboran con otros agentes en proyectos de innovación, tan sólo por detrás del País Vasco. El estudio marca marca el salto de Galicia hacia la innovación abierta a partir de 2016, cuando pasa a formar parte del 50% de regiones europeas más colaborativas en proyectos de innovación abierta de la Unión Europea.

Las universidades y centros tecnológicos son las principales fuentes de conocimiento para la innovación en nuestra tierra, que ha adoptado un modelo regional de innovación caracterizado por un bajo gasto en innovación empresarial e intensivo en redes de colaboración, que parece estar dando buenos resultados en otras regiones de Europa como Leipzig, Brandeburgo, Alsacia, Gales, Drente o Utrecht.

De este modo, el crecimiento innovador gallego ha sido posible gracias a la cooperación entre todos los agentes del ecosistema de I+D+i con el sistema empresarial. La compra pública innovadora y fórmulas como las unidades mixtas de investigación y el polo aeroespacial son algunas de las iniciativas pioneras en este modelo, que ahora pone el foco en los fondos europeos para la reconstrucción tras la crisis del Covid.

La evolución en positivo de Galicia se ha visto recogida también en el Regional Innovation Scoreboard (RIS) 2021 publicado hace unas semanas por parte de la Comisión Europea. Galicia escala 34 posiciones en relación con el RIS 2019, situándose en la posición 156, y se mantiene como innovador moderado. Dentro de España, Galicia adelanta a Asturias, Murcia y Cantabria, logrando situarse en la octava posición entre las comunidades autónomas españolas.

Galicia se ha situado como una región a la vanguardia del desarrollo tecnológico de drones civiles en Europa. Una apuesta del gobierno gallego que se ha desarrollado de la mano de Indra, compañía que hace cinco años comenzó sus actividades en este campo en nuestra tierra. 

En aquel 2016, la Xunta confió en la tecnológica española para impulsar un sector totalmente nuevo. Durante este tiempo, Galicia se ha convertido en un referente internacional de innovación y se dispone a liderar un mercado en expansión. La estrategia por la que apostó la Xunta fue clara y ambiciosa, promoviendo sectores de futuro en una fase temprana de desarrollo donde pudiera consolidarse como un gran referente.

Uno de estos sectores era el de los drones, campo en el que impulsó la iniciativa Civil UAVs Initiative con el objetivo de desarrollar aplicaciones innovadoras basadas en el uso de aeronaves remotamente tripuladas que mejorasen la vida de los ciudadanos. Indra se impuso a algunas de las empresas más importantes del mundo en el concurso internacional lanzado por el Gobierno gallego.

Sistema Targus

La propuesta de Indra se basa en el desarrollo íntegro en la región del que consideran el "mayor y más avanzado" dron civil tripulado en España. Se trata de un avión opcionalmente tripulado (OPV) de más de 1,2 toneladas de peso y 11 metros de envergadura que puede volar con o sin piloto a bordo y que está equipado con los sensores y sistemas más sofisticados para prestar apoyo desde el aire a la lucha contra los incendios forestales, protección del medio marino, tareas búsqueda y rescate en el mar y el control del uso del suelo.

El Targus es un sistema pionero que está abriendo camino a toda la industria de los drones hasta el punto que las autoridades aeronáuticas europeas para la seguridad aérea han definido junto a Indra una hoja de ruta a seguir para convertir a esta aeronave en uno de los primeros drones de largo alcance de Europa completamente certificado para volar en el espacio aéreo civil.

Un desarrollo que sitúa a Galicia a la vanguardia del sector debido a un trabajo que se ha llevado a cabo desde el Centro de Investigación Aeroportada de Rozas (CIAR), en Castro de Rei (Lugo), con un equipo de ingenieros gallegos en su mayor parte.

Indra se instaló compartiendo primero hangar con el Instituto de Técnica Aeroespacial Español (INTA), que ya se encontraba allí, y termino el proyecto levantando un hangar propio de grandes dimensiones y diseño futurista completamente nuevo. Para la compañía, Rozas y Lugo ofrecen unas capacidades únicas para realizar pruebas de vuelo con drones, difíciles de encontrar en cualquier otro lugar, tanto dentro como fuera de España.

Embarcaciones no tripuladas

Sobre esta base, Indra propuso a la Xunta desarrollar una embarcación no tripulada dotada de todo tipo de sensores y dispositivos automáticos para dar apoyo a misiones de búsqueda y rescate y vigilancia medioambiental. La empresa eligió Vigo como base de operaciones para el desarrollo íntegro de este prototipo.

Asimismo, y más allá del desarrollo de vehículos, Indra ha completado numerosos desarrollos de soluciones tecnológicas como el centro de misión y procesado de datos, encargado de gestionar las operaciones con drones y compartir los datos que recogen estos vehículos en información en tiempo real. También ha diseñado junto a empresas gallegas como Sixtema y Adantia un dron aéreo medioambiental que consiste en un helicóptero multirotor de tamaño medio dotado con instrumental para tomar muestras en ríos y embalses y monitorizar la calidad del agua.

Otras de las soluciones o tecnologías en las que Indra ha trabajado son el simulador del Targus, basado en realidad virtual; la aplicación de drones a tareas de mantenimiento, haciendo uso de conceptos de la Industria 4.0; y distintos desarrollos auxiliares, como enlaces de comunicaciones mejorados, sistemas para aislar los sensores del movimiento del dron, o multirrotores cautivos, que vuelan unidos a embarcaciones para extender su campo visual.

Darle una segunda vida a los residuos del sector conservero. Ese es el objetivo de un proyecto conjunto entre Galicia y norte de Portugal cuyos resultados, por ahora, apuntan a un "alto potencial de negocio", según destacan sus responsables. Así lo explican el ingeniero químico Álvaro Silva, del centro tecnológico Cetaqua, y la responsable de transferencia Noelia Vilar, de la fundación empresa-universidad gallega Feuga, dos de los socios de esta iniciativa, que se denomina 'Conserval' y arrancó en abril de 2019.

'Conserval' se marca como reto desarrollar tecnologías para la valorización de subproductos y aguas residuales del sector conservero en Galicia y el norte de Portugal. En concreto, pretende transformar estas corrientes sólidas y líquidas en productos de mayor valor añadido y con un potencial de negocio, como ácidos grasos volátiles específicos, aceites de pescado con elevado contenido en Omega 3 e hidrolizados proteicos con alto valor. 

"Hasta los años 80 la gestión de estos residuos era muy deficiente. La legislación avanza y el objetivo ahora no es solo limpiar, sino recuperar los componentes", destaca Álvaro Silva desde Cetaqua.

De hecho, ya han implantado un prototipo en una conservera en Vilanova de Arousa y, aunque el proyecto está en fase experimental, los resultados son esperanzadores.

Según explica Silva, dividen los trabajos a tres escalas: muy pequeña, con muestras que se llevan a laboratorio para determinar el máximo de producción posible; pequeña, en la que ya se hacen experiencias en continuo, 24 horas durante los siete días de la semana, para ver si es factible a nivel industrial; y en una industria, como es el caso de la fábrica arousana.

Por su parte, Feuga busca "transferir" estos resultados al mercado. Para eso, según resalta Noelia Vilar, es fundamental "concienciar" tanto al sector, que necesitará hacer inversiones para implementar estas nuevas tecnologías de aprovechamiento, como a otras empresas que serán las que podrán utilizar los productos que se obtengan, y también al consumidor.

Todos deben ver "los beneficios a largo plazo y para el medio ambiente", según remarca esta responsable de la fundación empresa-universidad gallega.

Lo que se extraiga de los residuos del sector conservero "no llegará al supermercado en ningún caso", sino que serán elementos que se podrán emplear para confeccionar bioplásticos y herbicidas o en ámbitos como el cosmético, el de la alimentación animal o incluso el farmacéutico.

El reto es "conseguir calidades", puesto que, por ejemplo, el ácido acético que se consigue es el mismo ya venga del petróleo o de aguas residuales. "A nivel práctico, es como beber agua del grifo o agua embotellada", apunta el ingeniero químico.

La empresa española de transporte espacial UARX Space, con sede en Nigrán (Pontevedra), ha presentado el primer dispensador de nanosatélites de España, llamado RAMI (Reliable and Advanced Mission Injector). "Este dispensador es el elemento mecánico indispensable para poder lanzar nanosatélites al espacio", explica Yanina Hallak, es ingeniera aeroespacial y directora ejecutiva de la compañía.

"Una de las principales ventajas que ofrece RAMI es una mayor capacidad de carga. Hemos duplicado el tamaño permitido más allá de los límites establecidos por el estándar, lo que le permite a nuestros clientes, (los desarrolladores de satélites) contar con una mayor versatilidad a la hora de diseñar sus productos, satisfaciendo la demanda que esto tiene para misiones de mayor complejidad", apunta Andrés Villa, jefe de ingeniería en UARX Space y cofundador. "Ahora agregar más paneles solares o antenas en el exterior de estos pequeños satélites dejará de ser una preocupación para nuestros cliente", añade.

Desde 1999, cuando se creó el estándar de los CubeSats, las misiones con pequeños satélites han pasado a ser de algo educativo a algo comercial y científico; e incluso, dada la agilidad de su desarrollo y la posibilidad de realizar un despliegue rápido en órbita, en algunos países se los considera parte importante de sus estrategias de defensa.

"Tener desarrollos de estas características en España nos permite dar un gran paso hacia la soberanía nacional en materia de espacio, ya que podemos realizar despliegues de pequeños satélites y distribución de constelaciones utilizando un dispensador español, sin depender de terceros países", considera Hallak.

Este dispensador puede ser utilizado para lanzar un sólo satélite, así como la distribución completa de una constelación de pequeños satélites.

Proveedor de referencia mundial 

Según UARX Space, su misión es convertirse en un proveedor de referencia mundial en el transporte espacial no solo para órbitas bajas de la Tierra, sino también para órbitas lunares y del espacio profundo. Para ello, la empresa desarrolla su transbordador espacial llamado OSSIE (Orbit Solutions to Simplify Injection and Exploration), de la mano de importantes empresas y centros de investigación.

Entre las instituciones destaca el DLR, la Agencia Espacial de Alemania, con la que UARX Space ha firmado un acuerdo de colaboración para utilizar su sistema avanzado de comunicaciones para los vuelos de OSSIE, el primero de los cuales esta programado para principios de 2023. OSSIE es capaz de transportar hasta 400 kilos de CubeSats y otros satélites pequeños y utiliza un sistema de propulsión química a base de combustible verde o ecológico para transferir las cargas de pago a las órbitas objetivo, según ha explicado la empresa en su página web.

Después del lanzamiento a una órbita LEO tradicional, los clientes de OSSIE pueden ser inyectados en una variedad de órbitas, incluidas las de transferencias GTO y alrededor de la Luna.

OSSIE es el primer miembro de una familia de vehículos diseñados por UARX para cargas de pago de clientes a diferentes destinos en el espacio; todos estos vehículos aprovecharán el RAMI.

El primer vuelo a órbita de RAMI está estipulado para del 2022, lo que, según la compañía gallega, "marcará un hito en la historia de España en materia de espacio".

Los montes de Borela, en el municipio pontevedrés de Cerdedo-Cotobade, están siendo reforestados mediante drones y semillas inteligentes para corregir los efectos de los incendios forestales sufridos.

Esta reforestación, impulsada por la compañía Leroy Merlin, comenzaba el martes con la plantación de unos 10.000 árboles de especies autóctonas, que suplirán a los que desaparecieron debido a los incendios registrados en la zona en abril de 2017.

El proyecto se desarrollará durante los dos próximos años y permitirá regenerar unas 462 hectáreas de monte, en las que se prevén plantar unos 250.000 árboles nuevos.

El uso de drones, según ha explicado Emilio Fernández, responsable de la empresa CO2 Revolution, contratada para realizar la reforestación, permite que la plantación se realice con "mayores garantías y eficiencia", independientemente del tipo de terreno. En unos siete minutos, este sistema es capaz de reforestar hasta tres hectáreas de monte.

Estos vehículos aéreos no tripulados son los encargados de esparcir las semillas, que ya están pregerminadas, por las zonas de difícil acceso y, además, complementan la labor de las áreas que posteriormente son reforestadas a mano. Para ello, los responsables del proyecto proyectan un plan de vuelo automático tras analizar los datos que, mediante las nuevas tecnologías, se consiguen del terreno sobre el que se actúa.

Las semillas, además, están embebidas en una cápsula biodegradable que las protege, asegurando la máxima efectividad en el proceso de plantación, y cuentan con súper componentes para potenciar su germinación e impedir el crecimiento de malas hierbas.

Todo este trabajo se completará con una plantación tradicional con árboles autóctonos, principalmente, robles, castaños, pinos y abedules, en el último trimestre del año.

Galicia es muchas cosas y, entre ellas, es también gastronomía. El pulpo á feira, los mariscos, nuestras carnes y pescados... Un sinfín de productos tradicionales al que se le suma, desde hace unos días, el sabor de nuestros pastos en forma de yogur. 

Para conseguirlo, Larsa acaba de sacar al mercado tres innovadores productos: yogures con "las flores más ricas", que ofrecen al consumidor final un postre con sabor a "toxo e verbena, a violeta o a sabugueiro".

La iniciativa, como tantas en nuestra tierra, es fruto de la innovación y el emprendimiento. En este caso, de tres alumnos del Campus de Lugo -Brais Pérez, Roberto López y Antón Polo-, ganadores del certamen 'Impulsando Galicia', convocado por Larsa y orientado a proyectos de innovación en alimentación saludable. Los tres son estudiantes del máster en Enxeñaría Agronómica en la Escola Politécnica Superior. 

Juntos han creado una gama de yogures que, como subraya la propia empresa, recoge los sabores de flores silvestres que nacen en primavera en nuestros pastos: tojo/verbena, saúco y violeta.

Sabores únicos y originales que buscan conducir al consumidor a los paisajes de nuestra tierra en plena primavera.

La iniciativa ya está presente en el mercado, materializándose en la línea 'Flores de los pastos'; un nombre ya evoca, precisamente, el objetivo: acercar al consumidor a esos lugares gallegos tan asociados con nuestra primavera. 

Galicia impartirá desde el curso 2022-2023 el primer título de grado y de máster interuniversitario en Inteligencia Artificial, una nueva propuesta formativa que se impartirá en las tres universidades.

Esta oferta académica se impulsará a través del acuerdo suscrito esta misma semana entre el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, el conselleiro de Cultura, Educación y Universidad, Román Rodríguez, y los tres rectores de las universidades públicas gallegas, Julio Abalde (UDC), Antonio López (USC) y Manuel Reigosa (UVigo).

En este marco, el presidente gallego,  Alberto Núñez Feijóo, ha puesto en valor la colaboración entre la Xunta y las tres universidades gallegas para conseguir un acuerdo con el fin de impartir en la Comunidad los títulos interuniversitarios de Grado y Máster en Inteligencia artificial. 

Dos titulaciones que, según ha pronosticado, contarán con una gran demanda y con una enorme proyección de futuro, ya que se espera que sus titulados consigan prácticamente el pleno empleo, además de ofrecer diversas salidas laborales en áreas como el análisis de datos, la robótica o el internet de las cosas.

Tanto el máster como el grado se impartirán en las tres universidades públicas gallegas, donde actualmente se están ofertando los grados de Ingeniería informática: apostando, en el caso del grado, por que los dos primeros años sean comunes; y que en los dos últimos cada centro o escuela apueste por especializarse en una de las diferentes ramas de esta disciplina.

"El objetivo es poder ofertar 150 plazas de nuevo acceso en el caso del grado -50 por cada universidad- y unas 60 plazas de nuevo acceso en el caso del máster -20 por centro-", ha precisado el presidente gallego.

Así las cosas, ha remarcado que la puesta en marcha de estas dos titulaciones aportará un valor diferencial al sistema universitario gallego.